07 Settembre 2024
Lo scandalo di Spionaggio industriale che colpì il campionato mondiale di Formula Uno del 2007. Il piano di Nigel Stepney per sabotare l’ultima Ferrari campione del mondo con Kimi Raikkonen. Questa è la famosa Spy Story in F1.
Nel 2007 La Fia condannò la Mclaren ad una sanzione pari a 100 milioni di euro per aver preso parte ad una documentazione confidenziale fornita da un ex-membro della Ferrari di nome Nigel Stepney. La stessa sentenza squalificò la scuderia britannica dal campionato, mentre i piloti Fernando Alonso e Lewis Hamilton fallirono la conquista del titolo mondiale piloti vinto da Kimi Raikkonen.
Il campionato piloti della stagione successiva vide Lewis Hamilton trionfare beffando Felipe Massa, addirittura campione del mondo virtualmente per qualche secondo dopo aver tagliato il traguardo prima del sorpasso di Hamiton ai danni di Timo Glock.
Adesso ripercorriamo passo per passo l’accaduto.
È un mattino di giugno che cambiò definitivamente la stagione di F1 2007 rendendola una delle più iconiche e indimenticabili di sempre.
Una donna bionda – Trudy Coughlan – entrò in un magazzino di digitalizzazione a Surrey/Inghilterra, non molto lontano da Woking, e chiese di scannerizzare in due dischetti 780 pagine sulle quali c’era il logo del Cavallino Rampante.
L’impiegato eseguì la richiesta, ma una volta che Trudy lasciò il magazzino cercò subito di mettere al corrente di questa vicenda il numero uno della Scuderia di Maranello, Stefano Domenicali, perché notò che nelle 780 pagine scansionate c’erano numerose schede tecniche.
Qui la vicenda ebbe inizio: c’era una talpa a Maranello. In precedenza, un altro episodio fu sospetto: A Maggio 2007 nel circuito di Monaco i meccanici della Ferrari notarono della polvere all’interno dei serbatoi delle vetture di Kimi Raikkonen e Felipe Massa. I Carabinieri fermarono il meccanico Nigel Stepney, perché trovarono residui della polvere nei suoi pantaloni. E poi sul suo computer, guarda caso, venne trovato il dossier da 780 pagine giunto in possesso della McLaren con le schede tecniche della Rossa.
Perché? Per ripicca?
Stepney sognava di diventare direttore tecnico dopo la partenza di Ross Brawn, ma la Ferrari scelse Mario Almondo. Il meccanico britannico di Maranello contattò il suo vecchio amico Mike Coughlan – chief designer alla McLaren – che di fronte all’offerta dei dettagli della Ferrari 2007 non rifiutò, affidando alla moglie Trudy la missione di digitalizzare il materiale in due dischetti, poi trovati dalla polizia a fine giugno.
Lo scandalo fu enorme. Jonathan Neale e Martin Whitmarsh, colleghi di Coughlan, incitarono quest’ultimo a disfarsi del dossier di 780 pagine.
La FIA giudicò la McLaren colpevole in tempi brevi, ma senza stabilire alcuna pena. A settembre, però, alla luce di nuove prove, la situazione cambiò. Il tribunale giudicò colpevole la Mclaren, ma stavolta la pena è da record in F1: 100 milioni di multa e l’esclusione dalla classifica costruttori.
Il presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo dedicò il titolo mondiale vinto da Raikkonen: “A tutti i nostri tifosi che credono nella competizione onesta e a quel gentleman inglese che ha permesso di fare luce su uno degli episodi più tristi della storia della F1.”
La prima sentenza:
La Ferrari accusò la Mclaren di aver utilizzato i disegni trafugati a proprio vantaggio, ma la scuderia di Woking sostenne di non sapere niente.
Dopo una prima udienza saltata si arrivò al giorno del giudizio, cioè il 26 luglio 2007: la McLaren venne ritenuta colpevole di essere entrata in possesso di informazioni confidenziali» della Ferrari, ma non venne comminata nessuna sanzione in quanto non emersero prove. Oltre al sabotaggio, venne alla luce il passaggio (ancora per mano di Stepney) di progetti segreti della F2007 ai rivali della McLaren.
Cinque giorni dopo, però, fu lo stesso presidente della FIA, Max Mosley, a decidere di presentare appello: motivò ciò come una scelta «politica» stante ‘impossibilità da parte della Ferrari, per questioni regolamentari, di ricorrere verso la sentenza.
Il 13 settembre 2007 venne fissata la data della seconda udienza.
Dalla seconda sentenza venne alla luce uno scambio di e-mail tra i pilota della Mclaren, Fernando Alonso, e il collaudatore del team britannico, Pedro de la Rosa, i quali parlarono di informazioni riservate ricevute sulla Ferrari. Da un tale scambio di messaggi non emerse nulla di concreto circa l’utilizzo effettivo di tali informazioni, ma ora appariva chiaro come il Team Mclaren, a differenza di quanto aveva dichiarato la casa di Woking in un primo momento, era invece a conoscenza dell’intero fatto di spionaggio.
Durante tale riunione la Ferrari portò come presunte prove della colpevolezza Mclaren le stesse e-mail di Alonso e de La Rosa, oltre ad alcuni SMS. La FIA emise quindi una nuova sentenza a sfavore della casa britannica: stavolta venne azzerato il loro punteggio maturato in classifica costruttori.
Tuttavia per merito della collaborazione diretta dei piloti Mclaren Fernando Alonso e Lewis Hamilton (incitati da Ron Dennis) nel risolvere la controversia, non fu azzerato il punteggio da loro acquisito nella classifica piloti, dando loro invano la possibilità di poter vincere il mondiale, che (come detto sopra) vinse Kimi Raikkonen.
Entrambi i tecnici, una volta scontata la loro pena, si sono in qualche modo riavvicinati al mondo del motorsport. Stepney ha ricominciato dal campionato Gran turismo approdando poi al team Jrm impegnato nella Lmp 1 dal 2010 al 2014 (anno della sua morte avvenuta il 2 Maggio in seguito a un incidente stradale occorso ad Ashford, ridente cittadina situata nella contea di Kent). Coughlan invece nel 2011 è tornato in Formula 1 alla Williams prima come capo ingegnere a inizio 2011, e poi sul finire della stagione promosso come Dt, rimanendovi fino al Luglio 2013. Attualmente l’ex Mclaren è il Direttore Tecnico della Richard Childress Racing, squadra impegnata nella Nascar.
Finisce così la Spy Story del mondiale del 2007, l’ultimo che vide un pilota Ferrari campione del mondo.
Leggi anche: https://www.fuoridalgioco.it/wordpress/?p=86
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